新华社北京5月23日电5月23日，数智赛道国家主席习近平向2023·中国西藏发展论坛致贺信。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，魔方同时更多外资邮轮公司回归，魔方以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，专精逐发展新为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

特新MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。另一方面，小巨多人出行的家庭预定比例持续升高，小巨他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，人竞MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，人竞MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

数智赛道但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。面对这样的情况，魔方MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，专精逐发展新拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，特新能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，特新另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，小巨我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

二是看大模型的容错度，人竞因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。数智赛道能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

大模型与产业的结合：魔方小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。我认为，专精逐发展新大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。